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2、千辉物流指出：

而在珠三角与环渤海城市经济群中，则形成了以广州、天津为中心，分别辐射和连接周边城市的货运线路，货运活动占比分别达到4.74%与4.22%。以上三条分布在我国三大沿海城市经济群的主要货运线路共承担了***超过15%的货运活动份额。

除此之外，以长沙为中心，石家庄到青岛的货运，连接湘潭与株洲，以及西安与咸阳、临沂与日照等路段共同形成了***货运较为活跃的运输路线。

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2、千辉物流指出：

广西、山东、河南等劳动力充裕省份复工复产率高

从区域分布看，剔除制造业500强企业少于5家的省份，广西、安徽、江西、湖南、四川、河南、山东、河北、山西等劳动力相对充裕的省份复工复产率较高，广东、江苏、浙江等长三角和珠三角区域等劳动力短缺地区产能利用率较低。

与山东省67.67%的平均产能利用率相比，同为制造业大省的江苏和浙江的平均产能利用率仅为46.18%和44.62%，究其原因，一方面是由于员工到岗率与山东省的差距很大;另一方面是山东的中国制造业500强企业在石化、黑色冶金、化工、有色等上游产业分布相对集中，产能受员工到岗数量的制约较轻。

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2、千辉物流指出：

“针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，正在实时梳理，并分别成立了一对一工作小组。”这是封面新闻记者1月17日从获得的消息。

当日上午，举行一月份例行新闻发布会。封面新闻注意到，石家庄到青岛，春运服务、撤站并网工作进展等成为了焦点话题。

新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，“撤站”17天，高速公路车辆通行效率明显提升。

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